Template:LSL Constants/Vehicle/fr

Constantes		Types	Descriptions
VEHICLE_ANGULAR_DEFLECTION_EFFICIENCY	32	float	Braquage : va de 0 (aucun) à 1 (braquage maximal)
VEHICLE_ANGULAR_DEFLECTION_TIMESCALE	33	float	Temps nécessaire à l'engin pour réaliser un braquage angulaire complet.
VEHICLE_ANGULAR_FRICTION_TIMESCALE	17	vector	Temps nécessaire à la réduction de la vitesse angulaire sur les 3 axes de l'engin.
VEHICLE_ANGULAR_MOTOR_DECAY_TIMESCALE	35	float	Temps nécessaire à la réduction de la vitesse du moteur angulaire.
VEHICLE_ANGULAR_MOTOR_DIRECTION	19	vector	Vitesse angulaire cible de l'engin.
VEHICLE_ANGULAR_MOTOR_TIMESCALE	34	float	Temps nécessaire à l'engin pour atteindre sa vitesse angulaire cible.
VEHICLE_BANKING_EFFICIENCY	38	float	Inclinaison dans les virages : -1 (inclinaison vers l'extérieur), 0 (pas d'inclinaison) et +1 (inclinaison vers l'interieur)
VEHICLE_BANKING_MIX	39	float	Uniformité de l'inclinaison : va de 0 (inclinaison statique) à 1 (inclinaison dynamique)
VEHICLE_BANKING_TIMESCALE	40	float	Temps nécessaire à l'engin pour que l'inclaison dans les virages prenne complétement effet.
VEHICLE_BUOYANCY	27	float	Levitation : va de -1 (gravité-double) et 1 (zéro gravité)
VEHICLE_HOVER_HEIGHT	24	float	Hauteur cible de la lévitation.
VEHICLE_HOVER_EFFICIENCY	25	float	Efficacité de la lévitation : va de 0 (élastique) et 1 (amortissement important)
VEHICLE_HOVER_TIMESCALE	26	float	Temps nécessaire à l'engin pour atteindre sa hauteur de lévitation
VEHICLE_LINEAR_DEFLECTION_EFFICIENCY	28	float	Efficacité du freinage : va de 0 (aucun freinage) à 1 (freinage maximal)
VEHICLE_LINEAR_DEFLECTION_TIMESCALE	29	float	Temps nécessaire à l'engin pour réorienter la vitesse selon l'axe x.
VEHICLE_LINEAR_FRICTION_TIMESCALE	16	vector	Temps nécessaire à la diminution de la vitesse linéaire le long des 3 axes de l'engin.
VEHICLE_LINEAR_MOTOR_DECAY_TIMESCALE	31	float	Temps nécessaire pour réduire l'efficacité du moteur linéraire.
VEHICLE_LINEAR_MOTOR_DIRECTION	18	vector	Vitesse linéaire cible.
VEHICLE_LINEAR_MOTOR_TIMESCALE	30	float	Temps nécessaire à l'engin pour atteindre sa vitesse linéaire cible.
VEHICLE_LINEAR_MOTOR_OFFSET	20	vector	Offset du centre de masse de l'engin où doit être appliqué le moteur linéaire.
VEHICLE_REFERENCE_FRAME	44	rotation	Rotation des axes de l'engin.
VEHICLE_VERTICAL_ATTRACTION_EFFICIENCY	36	float	Attraction au sol : va de 0 (légère) à 1 (forte) le long de l'axe z du monde(axe vertical)
VEHICLE_VERTICAL_ATTRACTION_TIMESCALE	37	float	Temps nécessaire à l'engin pour aligner son axe z sur celui du monde (verticale)

Constantes		Descriptions
VEHICLE_REFERENCE_FRAME	44	Rotation des axes de l'engin.

Constantes		Descriptions
VEHICLE_ANGULAR_FRICTION_TIMESCALE	17	Temps nécessaire à la réduction de la vitesse angulaire sur les 3 axes de l'engin.
VEHICLE_ANGULAR_MOTOR_DIRECTION	19	Vitesse angulaire cible de l'engin.
VEHICLE_LINEAR_FRICTION_TIMESCALE	16	Temps nécessaire à la diminution de la vitesse linéaire le long des 3 axes de l'engin.
VEHICLE_LINEAR_MOTOR_DIRECTION	18	Vitesse linéaire cible.
VEHICLE_LINEAR_MOTOR_OFFSET	20	Offset du centre de masse de l'engin où doit être appliqué le moteur linéaire.

Constantes		Descriptions
VEHICLE_ANGULAR_DEFLECTION_EFFICIENCY	32	Braquage : va de 0 (aucun) à 1 (braquage maximal)
VEHICLE_ANGULAR_DEFLECTION_TIMESCALE	33	Temps nécessaire à l'engin pour réaliser un braquage angulaire complet.
VEHICLE_ANGULAR_MOTOR_DECAY_TIMESCALE	35	Temps nécessaire à la réduction de la vitesse du moteur angulaire.
VEHICLE_ANGULAR_MOTOR_TIMESCALE	34	Temps nécessaire à l'engin pour atteindre sa vitesse angulaire cible.
VEHICLE_BANKING_EFFICIENCY	38	Inclinaison dans les virages : -1 (inclinaison vers l'extérieur), 0 (pas d'inclinaison) et +1 (inclinaison vers l'interieur)
VEHICLE_BANKING_MIX	39	Uniformité de l'inclinaison : va de 0 (inclinaison statique) à 1 (inclinaison dynamique)
VEHICLE_BANKING_TIMESCALE	40	Temps nécessaire à l'engin pour que l'inclaison dans les virages prenne complétement effet.
VEHICLE_BUOYANCY	27	Levitation : va de -1 (gravité-double) et 1 (zéro gravité)
VEHICLE_HOVER_HEIGHT	24	Hauteur cible de la lévitation.
VEHICLE_HOVER_EFFICIENCY	25	Efficacité de la lévitation : va de 0 (élastique) et 1 (amortissement important)
VEHICLE_HOVER_TIMESCALE	26	Temps nécessaire à l'engin pour atteindre sa hauteur de lévitation
VEHICLE_LINEAR_DEFLECTION_EFFICIENCY	28	Efficacité du freinage : va de 0 (aucun freinage) à 1 (freinage maximal)
VEHICLE_LINEAR_DEFLECTION_TIMESCALE	29	Temps nécessaire à l'engin pour réorienter la vitesse selon l'axe x.
VEHICLE_LINEAR_MOTOR_DECAY_TIMESCALE	31	Temps nécessaire pour réduire l'efficacité du moteur linéraire.
VEHICLE_LINEAR_MOTOR_TIMESCALE	30	Temps nécessaire à l'engin pour atteindre sa vitesse linéaire cible.
VEHICLE_VERTICAL_ATTRACTION_EFFICIENCY	36	Attraction au sol : va de 0 (légère) à 1 (forte) le long de l'axe z du monde(axe vertical)
VEHICLE_VERTICAL_ATTRACTION_TIMESCALE	37	Temps nécessaire à l'engin pour aligner son axe z sur celui du monde (verticale)